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小湊鐵道 クリスマスイルミネーション と いちはら市民の森イルミネーションの写真





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小湊鉄道 駅クリスマスイルミネーション
http://tokyoyakei.jp/chiristmas13/kominato13/kominato13.html
小湊鐵道の駅クリスマスイルミネーション+いちはら市民の森イルミネーションの写真をホームページに掲載しました。

これはぜひ静かな部屋で灯りを暗くしてご覧になることをおすすめします。


夕暮れの養老渓谷駅、夕焼けを見ながら暗くなるのを待ち、撮影はスタートしました。
電車も30分に一本程度。1両編成の車両が良い雰囲気を出しています。
終点の駅なので停車している時間も長く、ゆっくりクリスマスイルミネーションと車両を撮ることが出来る駅です。
(撮影日現在、養老渓谷駅以降は不通になっていました)

次に訪れたのは、上総大久保駅。
大久保駅は山間部の森の中にあり、本当にトトロの出てきそうな駅。
雨の夜に傘をさしてホームにいたら、横にはトトロが立っていそう。そして迎えに来るのはネコバスならぬ「猫列車」なんだろうなぁ。

次は月崎駅。
今回撮影の10駅の中では、かなり頑張っている所。
駅舎もホームもイルミネーション満開。
近くにはいちはら市民の森もあるので、沢山の見学者が来るところです。

そして飯給駅。もう飯給駅ですよ。
春よし、冬よし、桜、菜の花、イルミネーションと一年を通して楽しめる駅。
こちら真っ暗な田んぼと、森と、神社に囲まれた駅。
普段はここに駅があるのなんて気が付かないですよ。
それが不夜城のごとく光り輝いています。
ボランティアの人、かなり頑張ったなぁ。と思う駅です。
こちらでイルミネーション列車の到着を待ちました。

里見駅。
こちらは有人の駅になります。
今回の撮影で有人の駅は、養老渓谷駅、里見駅、牛久駅の3駅です。
ホームから見える「おもてなし♡」の文字。
綺麗に飾られたトイレ。
この駅も桜の時期はライトアップされます。

高滝駅。
なかなかシンプルでいて、温かみのある手作り感のある駅です。
道路も近くて、商店もあるのですが、すでに真っ暗。
乗降客が少ないのでしょうか。

やってきました上総久保駅。
微妙に分かりづらいところにある駅で、田んぼの真中にぽつんとあるような駅です。
小道から駅舎へ向かうところのイルミネーションがいい感じ。
この上総久保駅で、復路のイルミネーション列車を待ちます。
飯給駅では全体像を撮りましたので、今回はホームで待ちます。

イルミネーション列車が到着しました。
小湊鉄道のひと駅の停車時間は非常に短く、ドアが開いたら、すぐ閉まって発車してしまいます。
停車から発車まで20秒もありません。
ハッキリ言って、停車中の車両を撮れるのは1~2枚だけです。(長時間露光だから)

しかし、しかし! この時は停車時間が1分ほどありました!
(ドアが閉まってから発進までの時間がかなり長く、全部で7枚も撮れた)

これは、私が撮影していることを見ていた運転士さんの大サービスだと思います。
いや~、いい鉄道ですよ、小湊鐡道。

上総鶴舞駅。
こちらのイルミネーションはメルヘンチックに統一感のあるものでした。
動物のイルミを多く使って、子供が喜びそうな駅です。
せっかくだから、近寄れたらいいのにな~と思いました。

上総川間駅。
これがまた、田んぼに囲まれていて周りに、何もない駅なんですよ。
この駅の違和感さは凄い。
駅降りたら目の前が田んぼのような駅。
googleの航空写真地図を見ると納得します。そこへバッチリ飾られた駅舎があるのですから、異次元感もすごい。

最終、上総牛久駅。
こちらは駅が大きく、イルミネーションも大掛かりでした。
長いホームのフェンスに飾られたイルミネーションも綺麗です。ホームにあるサンタクロースの飾りが特に良い味を出しています。
飾り台がハシゴって・・・(^_^;)

写真最後は、いちはら市民の森イルミネーションになっています。
奥深い森の中にあるいちはら市原の森。
普段は山間の池なんでしょうけど、凄いことになっていました。
ぜひお立ち寄り下さい。
イルミネーション見学料も駐車場も無料で、ボランティアの人達が迎えてくれます。
期間が長いので大変かと思いますが、体調に気をつけて期間終了を迎えて欲しいものです。

移動も撮影も大変でしたが、行って良かったと思う、小湊鉄道&いちはら市民の森イルミネーションでした。

小湊鉄道駅イルミネーション+いちはら市民の森
http://tokyoyakei.jp/chiristmas13/kominato13/kominato13.html

NIGHT Windows~東京の夜景
http://tokyoyakei.jp/


写真: 小湊鉄道 駅クリスマスイルミネーション
http://tokyoyakei.jp/chiristmas13/kominato13/kominato13.html
小湊鐵道の駅クリスマスイルミネーション+いちはら市民の森イルミネーションの写真をホームページに掲載しました。

これはぜひ静かな部屋で灯りを暗くしてご覧になることをおすすめします。


夕暮れの養老渓谷駅、夕焼けを見ながら暗くなるのを待ち、撮影はスタートしました。
電車も30分に一本程度。1両編成の車両が良い雰囲気を出しています。
終点の駅なので停車している時間も長く、ゆっくりクリスマスイルミネーションと車両を撮ることが出来る駅です。
(撮影日現在、養老渓谷駅以降は不通になっていました)

次に訪れたのは、上総大久保駅。
大久保駅は山間部の森の中にあり、本当にトトロの出てきそうな駅。
雨の夜に傘をさしてホームにいたら、横にはトトロが立っていそう。そして迎えに来るのはネコバスならぬ「猫列車」なんだろうなぁ。

次は月崎駅。
今回撮影の10駅の中では、かなり頑張っている所。
駅舎もホームもイルミネーション満開。
近くにはいちはら市民の森もあるので、沢山の見学者が来るところです。

そして飯給駅。もう飯給駅ですよ。
春よし、冬よし、桜、菜の花、イルミネーションと一年を通して楽しめる駅。
こちら真っ暗な田んぼと、森と、神社に囲まれた駅。
普段はここに駅があるのなんて気が付かないですよ。
それが不夜城のごとく光り輝いています。
ボランティアの人、かなり頑張ったなぁ。と思う駅です。
こちらでイルミネーション列車の到着を待ちました。

里見駅。
こちらは有人の駅になります。
今回の撮影で有人の駅は、養老渓谷駅、里見駅、牛久駅の3駅です。
ホームから見える「おもてなし♡」の文字。
綺麗に飾られたトイレ。
この駅も桜の時期はライトアップされます。

高滝駅。
なかなかシンプルでいて、温かみのある手作り感のある駅です。
道路も近くて、商店もあるのですが、すでに真っ暗。
乗降客が少ないのでしょうか。

やってきました上総久保駅。
微妙に分かりづらいところにある駅で、田んぼの真中にぽつんとあるような駅です。
小道から駅舎へ向かうところのイルミネーションがいい感じ。
この上総久保駅で、復路のイルミネーション列車を待ちます。
飯給駅では全体像を撮りましたので、今回はホームで待ちます。

イルミネーション列車が到着しました。
小湊鉄道のひと駅の停車時間は非常に短く、ドアが開いたら、すぐ閉まって発車してしまいます。
停車から発車まで20秒もありません。
ハッキリ言って、停車中の車両を撮れるのは1~2枚だけです。(長時間露光だから)

しかし、しかし! この時は停車時間が1分ほどありました!
(ドアが閉まってから発進までの時間がかなり長く、全部で7枚も撮れた)

これは、私が撮影していることを見ていた運転士さんの大サービスだと思います。
いや~、いい鉄道ですよ、小湊鐡道。

上総鶴舞駅。
こちらのイルミネーションはメルヘンチックに統一感のあるものでした。
動物のイルミを多く使って、子供が喜びそうな駅です。
せっかくだから、近寄れたらいいのにな~と思いました。

上総川間駅。
これがまた、田んぼに囲まれていて周りに、何もない駅なんですよ。
この駅の違和感さは凄い。
駅降りたら目の前が田んぼのような駅。
googleの航空写真地図を見ると納得します。そこへバッチリ飾られた駅舎があるのですから、異次元感もすごい。

最終、上総牛久駅。
こちらは駅が大きく、イルミネーションも大掛かりでした。
長いホームのフェンスに飾られたイルミネーションも綺麗です。ホームにあるサンタクロースの飾りが特に良い味を出しています。
飾り台がハシゴって・・・(^_^;)

写真最後は、いちはら市民の森イルミネーションになっています。
奥深い森の中にあるいちはら市原の森。
普段は山間の池なんでしょうけど、凄いことになっていました。
ぜひお立ち寄り下さい。
イルミネーション見学料も駐車場も無料で、ボランティアの人達が迎えてくれます。
期間が長いので大変かと思いますが、体調に気をつけて期間終了を迎えて欲しいものです。

移動も撮影も大変でしたが、行って良かったと思う、小湊鉄道&いちはら市民の森イルミネーションでした。

小湊鉄道駅イルミネーション+いちはら市民の森
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